Tricycle "The Wellington Harrier" - Tricycle

Tricycle "The Wellington Harrier"

Tricycle

Artisan

Humber

1888 : Vers

Acier

; Bois

; Cuir

Hauteur en m : 1,05

; Largeur en m : 1,51

; Profondeur en m : 0,85

Le tricycle, inventé en 1868, n’apparaît que vers 1885 dans les rues d’Angers. Plusieurs magasins de la ville proposent des Grands-bis et des tricycles de fabrication française comme Quandrant mais aussi anglaise notamment Humber, Cripper ou Rudge. Sur le modèle conservé par les musées d’Angers, les deux roues arrière sont motrices et la petite roue avant ne sert qu’à permettre la direction. Cette vogue du tricycle s’explique par la fiabilité de son apprentissage et à son adaptation à tout âge sans distinction de sexe. Or, c’est dans les années 1880 que le Véloce-Club chercha à favoriser la pratique du vélo pour les femmes. En 1885, ce club tenta d’organiser « une course de dames en tricycles ». Frédéric Nibard dans Angers et l’innovation (Angers, 2015) rapporte que le maire d’Angers, Alexis Maillé, craignant une exhibition sportive inconvenante fit supprimer la course. Cependant les femmes du véloce-Club ne furent pas en reste en participant activement aux débuts du cyclotourisme. Vers 1892-1896, le Grand-bi et le tricycle, tous les deux lourds et encombrants, perdirent de leur popularité. Ils étaient pourtant montés de pneumatiques gonflés à l’air inventés par Dunlop en 1888 et perfectionnés par Michelin en 1891 grâce au système de chambres à air démontables. Désormais place à la bicyclette, reine des courses mais dont la fabrication à Angers s’arrêta avec les cycles « Continental » en 1960. (F. Comte)

Marquage numéro d'inventaire

sur l'objet

Instrument de locomotion

Collection privée

Anonyme

1936.24 Inconnu Inconnu

En réserve

MA 7 R 887.2

Musée des antiquités Saint-Jean